悠遊卡制度改良

悠遊卡制度改良


(一)大眾運輸

(1)記名

站在防竊的角度去思考：悠遊卡必須強制記名。完全不能有無記名的悠遊卡存在。

捷運站內的機器：不應該有販賣無記名悠遊卡。

每一位台灣本國人，和合法居留台灣的外籍人士，都應被強制申辦記名悠遊卡。

(2)事後再補貼

持記名悠遊卡搭乘公車或捷運：

每次搭乘公車和捷運的票價；應照常用原價扣款；各種身份的乘客都扣一樣多的錢；不要當場給予乘客優惠價。

事後再由悠遊卡公司人員：人工，事後為每筆搭乘記錄審查。

採事後補貼的方式；把補貼金額加到乘客的悠遊卡上。

按每種身份類別，有不同的補貼金額。

身障者和老年人和學生：事後補貼多一點。
一般人：事後補貼少一點。

如果捷運公司的收支比，是虧損狀態：就停止對任何人的補貼。

如果捷運公司的收支比，是小幅盈餘狀態：
就主要只補貼身障者和老年人和學生。
一般人補貼少一點。

如果捷運公司的收支比是大幅盈餘狀態：
就各種身份的每個乘客都加碼補貼。

(3)廢除學生票

未成年人不管有無學生身份；都應用相同平等的票價。

應廢除目前的「學生票」；改成「未成年票」。

票價應按年齡層分類。而不是憑有無再學學生身份。

大專院校學生已經是成年人：那就應該用跟普通成年人相同的票價。不應該用跟未成年人相同的票價。

(3-2)成年的學生

已成年的學生有三種：

1.原本未成年的高中生被留級，或休學一段時間再複學。或國中生畢業後，沒有應屆升高中，有重考。

2.就讀中小學附設補校的已成年人。

3.大專院校學生。

只有第一類可以破例用跟未成年人相同的票價。其餘兩類應廢除優惠。用一般票。

(4)公車停止投現金

公車的付費方式應單一化：任何人搭乘公車應強制一律用記名悠遊卡。

應全面停止使用現金還有無記名的悠遊卡。

然後，每個人在第一時間都扣一樣多的錢，事後再給予補貼；
避免有人使用不是屬於本人的比較便宜的優惠票。

付費全面用記名悠遊卡：才能減少司機的精神壓力。

開大型車就已經很危險了；司機還要應付各種不同的付費方式。

(5)公車按里程收費

公車如果要漲價，不應是齊頭式漲價。

應改成按里程計費；坐到越遠，票價就越高。

公車計費：不要只有「一段」跟「兩段」這兩種費率之分。

應按里程計費：應該上下車都各刷卡一次。

民眾坐公車，應該一律都是：從後門上車，從前門下車。這樣才對。日本的公車，一律都是：從後門上車，從前門下車。

應該前後門都各設置一個讀卡機。上車時刷後門的讀卡機，下車時刷前門的讀卡機。


(二)商家民生消費

應該是，只有原本就有被政府強制要求開發票的商家；才會有意願讓顧客使用悠遊卡。

沒有被強制要求開發票的商家：
營業額、交易記錄：原本就不需要被公開透明的給政府檢視。
自然不會同意讓顧客使用悠遊卡。

銀行：有跟悠遊卡公司合作，發行「悠遊聯名卡」的銀行：

悠遊卡公司應強制要求這些銀行；讓客戶也可以加值普通的悠遊卡。

最好就比照繳稅：不管是不是該銀行的存款客戶都可以去銀行繳稅。不管是不是存款戶都可以加值。銀行可以要求加值者付手續費。

舊錢回收

舊錢回收

(1)硬幣與鈔票

(1-1)硬幣

目前我們台灣的一元、五元、十元硬幣：年份最早的是從「中華民國七十年」(公元1981年)印製。

從1981年用到現在；三十多年前的科技跟今天當然不能比。

我們人類身邊所使用的任何物品都是經過不斷改良而成的。

但是台灣的硬幣卻毫無改良。是活化石。錢越久沒改版，偽幣偽鈔數量就越多。

(1-2)鈔票

目前台灣的鈔票：不管實際上是哪一年印製；
上面一律寫：「中華民國八十九年製版」(公元2000年)。

這樣不行。

鈔票實際上是哪一年印製，上面就該照實印是哪年印製。

這樣當中央銀行要求回收舊錢時；才能辨別這張鈔票實際是什麼年份印製。

(2)強制回收年代久遠之現金

任何物品，經過歲月風霜，都會骯髒和損毀。錢也不例外

錢骯髒和損毀：不是人民自己的責任。是中央銀行的責任。

盡量不要讓人民有機會接觸到骯髒和損毀的錢。

中央銀行應立法，要求各家銀行：
自己金庫存放的錢，從印製到現在，只要超過一定的年限，應強制回收給央行處理。
讓銀行把錢想像成跟食物一樣有保存期限。

還有應向人民宣導：
存放在家中的現金如果骯髒和損毀；以及如果印製的年份久遠；要馬上拿到銀行去存。
人民要拿錢去買東西：要盡量使用年份比較新的錢；盡量不要使用舊錢。

(3)停止流通舊錢

在每一年都有定期印製新錢的情況下；台灣硬幣流通超過30年。錢的數量太多。

錢的數量越多，就越難控管；越容易有偽幣偽鈔。

不是因為有改版才要停止流通舊錢；是因為錢太舊；和數量太多。

任何物品經過歲月風霜都有自然損壞的一天。錢也不例外。

如果是距離改版前一、兩年才印製的錢：可以暫時允許繼續流通。

如果錢流通超過十幾年甚至數十年：
就算完全沒有經過改版；也應把年份比較久遠的錢，強制回收給央行處理。

所有硬幣和鈔票都應照實印出是哪年所印製。
然後在特定時間，通令：在某一年之前印製的錢一律停止流通。

為了一眼就看出來這是不是應該停止流通的舊錢：才會不得已而改變外觀。

(3-2)緩衝

收舊送新：

銀行可以收到客戶存進去的年份久遠的舊錢。

但是從銀行輸送到客戶手中必須是最近幾年印製的新錢才行。

台北市不是每個人都跑銀行；但是一定都去過捷運站。

捷運站有「兌幣兌鈔機」和「單程票售票機」和「悠遊卡加值機」和「提款機」和「存款機」；
這些機器允許客戶投入年份久遠的舊錢；
但是從機器輸送到客戶手中必須是最近幾年印製的新錢才行。

捷運站的機器，應落實「收舊送新」。

有跟捷運站合作的銀行：央行應優先給他們新錢；盡量別讓乘客從機器手中收到舊錢。

(4)編號

連鎖超商、超市、量販店：顧客拿要買的物品給店員結帳；店員都一律用機器刷商品上的條碼。
顧客使用店家自己印製的優惠卷；店員結帳也一樣用機器刷優惠卷上面的條碼。

鈔票編號：不應只能夠人為肉眼辨識。必須有條碼可以讓機器辨識編號。

還有編號的前幾碼必須是代表實際印製年份的數字才行。例如如果是2016年印製，編號前四碼就應是2016。

這樣機器辨識編號才能馬上偵測出這張鈔票是哪一年所印製。