綠
台北市綠地面積 台北市必須把一切人事物全都放進垃圾絞伴機絞碎;讓神人級的政治人物重組這個家園。 全體台北市民:要把台北市的所有戶外空間,想像成是自己的家。我們要想像自己是一群野生動物。 人均綠地面積:當然是越高越好。要做到全國最高;甚至全世界最高。 (1)以行人為本 討論一個城市: 要在哪些地方設公園。 每座公園的面積有多大。 公園的類型和層級是什麼(鄰里公園還是普通的公園還是生態公園)。 應以行人觀點來考量;而不是以機車族、汽車族的觀點來考量。 人們從自己住家和公司步行走去公園的路途中: 多近的距離就有公園。步行到達的平均時間有多少。 步行去公園的路途中: 過馬路等紅綠燈所耗費的時間有多少。 有沒有路霸擋路(路霸=攤販和違停的機車、腳踏車、汽車)。 公園周圍的紅綠燈;平均要等待多少秒才能通過。 公園周圍房子的騎樓有沒有路霸。 人們與其開車去健身房付錢運動;在室內吹冷氣運動。 不如步行去公園免費休息和運動;在戶外吹自然風和曬太陽。 (2)以腳踏車為本 台北市現在一直開闢自行車專用道;還有廣設Ubike(公共自行車)據點。 意圖提高市民騎腳踏車的便利性。看腳踏車能否取代機車。 腳踏車被禁止騎進去公園裡面。 但是公園的周圍:一定要設有Ubike據點。 還有公園的周圍:一定要設有自行車專用道。 自行車專用道的設置:應刻意盡量設在每一座公園的周圍。 這樣騎Ubike的市民才會自然而然的騎到公園的周圍還車。 然後自然而然的走進去公園裡面。 (3)以大眾運輸為本 公車: 公車的候車站牌,應盡量設在公園的周圍;而不要設在一般騎樓; 這樣坐公車的乘客,才會在上車前和下車後,自然而然的走進去公園裡面。 捷運: 捷運站周圍的房子: 如果是屬於政府機關所有: 應全部改列為公園用地;強制把房子拆掉蓋公園。 如果是屬於民間私人所有: 應全部強制徵收為公有;全部改列為公園用地;強制把房子拆掉蓋公園。 (4)去除路障 公園是刻意盡量給人自然而然走進去的地方。 公園周圍不該有任何路障。不要有任何阻擋輪椅族進出的東西。 設計上:要讓所有行人很自然很輕易的自由進出。 公園周圍的人行道:一定要可以阻擋汽車和機車;還有一定要無階梯設計。 (5)紅綠燈 路霸和紅綠...